?。保l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 （１）黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí) 目前國(guó)際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是ＳＡＥ（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０，“Ｗ”表示ｗｉｎｔｅｒ（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，在、冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好。“Ｗ”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率，增加油耗，而且機(jī)油容易氧化，影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。 一般用ＡＰＩ（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類，它采用簡(jiǎn)單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，對(duì)裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“ＳＡ”一直到“ＳＬ”，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種，機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。 我國(guó)柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ＧＢ１１１２２—１９９７）等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。 （２）柴油機(jī)機(jī)油的選擇 對(duì)于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用ＣＤ級(jí)機(jī)油。對(duì)南方使用ＣＤ級(jí)ＳＡＥ２０Ｗ／４０，對(duì)北方建議使用ＣＤ級(jí)ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用ＣＥ、ＣＦ及以上級(jí)機(jī)油，例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用ＣＦ－４或以上級(jí)機(jī)油。 
　　２．發(fā)動(dòng)機(jī)柴油 一般使用含硫量低于０．５％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機(jī)油的周期。一般裝載機(jī)柴油采用ＧＢ２５２—１９９４規(guī)定的輕柴油，它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油機(jī)，其選用的一般原則可參照下表：

　?。常兙仄鳎兯傧溆糜停ㄒ毫鲃?dòng)油） （１）液力傳動(dòng)油作用 ①液力傳動(dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。 ②做變速箱的齒輪和軸承的潤(rùn)滑油。 ③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。 ④作為變矩器、變速箱的冷卻液。 （２）液力傳動(dòng)油的選用 液力傳動(dòng)油正常工作溫度為８２～９５℃之間，有時(shí)可達(dá)１２０℃左右，因?qū)σ毫鲃?dòng)用的油品有特殊要求，現(xiàn)無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級(jí)及黏度要求，一般裝載機(jī)采用的液力傳動(dòng)油６號(hào)液力傳動(dòng)油、8號(hào)液力傳動(dòng)油。

　?。矗?qū)動(dòng)橋用油 （１）齒輪油 我國(guó)車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ７６３１．７～９５參照ＡＰＩ的質(zhì)量等級(jí)分類分為ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三種，其中ＣＬＥ相當(dāng)于ＡＰｌ分類中的ＧＬ～５級(jí)。一般裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油建議采用ＣＬＥ級(jí)。

　?。ǎ玻?qū)動(dòng)橋制動(dòng)油（剎車油） 裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油（非全液壓制動(dòng)）一般采用ＧＢ１２９８１?９１中規(guī)定的ＨＺＹ３合成制動(dòng)液，相當(dāng)于ＡＰＩ中規(guī)定的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油。