裝載機(jī)配件-分動齒輪分配傳動比的原則 分配傳動比的原則：
1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強(qiáng)度）；
2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥唵危?br style="margin: 0px; padding: 0px;" /> 3、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。

二級的齒輪減速器，總傳動比i范圍為8~60，三級的齒輪減速器，總傳動比i范圍可達(dá)40~400。對于兩級、三級的齒輪減速器，在機(jī)械設(shè)計手冊上的傳動比分配的線圖可以查。

你說的四級齒輪傳動，是應(yīng)該盡量避免采用的，因?yàn)闇p速器的外形尺寸會很大，設(shè)計的時候也很難查到相關(guān)資料；如果一定要采用，那傳動比分配的原則也應(yīng)該要遵循的，那要通過很復(fù)雜的計算。

你說總傳動比500，可以用擺線針輪減速器，它的傳動比可以達(dá)到7500左右。

可以舉個分配傳動比的例子，傳動比在400以內(nèi)的，采用3級齒輪傳動。
如：總傳動比i為360，查線圖可以確定i1=8.5，i2=6.4，然后通過計算來確定i3的值，i3=i/(i1*i2)=360/(8.5*6.4)=6.6。山東省萊州市國鋒裝載機(jī)配件銷售有限公司位于全國最大的中小型裝載機(jī)制造基地萊州市沙河鎮(zhèn)，是一家專業(yè)從事ZL08--ZL20型裝載機(jī)配件、小型裝載機(jī)配件、翻斗車整車配件批發(fā)、零售的企業(yè)。